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RWS 系統(tǒng)通常由電子控制單元（ECU）、傳感器、電機(jī)或其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。在不同的車速下，后輪的轉(zhuǎn)向方向和角度會有所變化，以實(shí)現(xiàn)不同的效果。
提升操控靈活性：在低速行駛時，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)向，減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑，使車輛在狹窄空間或擁擠路況中更容易操控和掉頭。
增強(qiáng)高速穩(wěn)定性：在高速行駛變道時，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)向，有助于車輛保持更好的行駛穩(wěn)定性，減少側(cè)滑和失控的風(fēng)險。
改善泊車便利性：使泊車過程更加輕松快捷，特別是在空間有限的停車位。
適應(yīng)復(fù)雜路況：在彎道、濕滑路面等復(fù)雜路況下，后輪轉(zhuǎn)向能幫助車輛更準(zhǔn)確地響應(yīng)駕駛者的操作，提高行駛安全性。
提升車輛整體性能：優(yōu)化車輛的懸掛和動態(tài)平衡，改善懸掛系統(tǒng)的工作效率，從而提升乘坐舒適性和駕駛質(zhì)感。
增強(qiáng)車輛的通過性：在狹窄的道路或需要急轉(zhuǎn)彎的場景中，后輪轉(zhuǎn)向可以讓車輛更順利地通過。
