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近日，乘聯(lián)會發(fā)布了特斯拉上海超級工廠2024年10月的交付量數(shù)據(jù)，顯示特斯拉在國內(nèi)交付了68280輛電動車。特斯拉官方進(jìn)一步表示，10月國內(nèi)銷量超過4萬輛，同比增長了41%。截至10月31日，特斯拉Model Y在國內(nèi)市場的累計銷量已突破37萬輛。在全球交付方面，特斯拉2024年第三季度共交付了約46.3萬輛電動車，創(chuàng)下了季度交付的新紀(jì)錄。同時，上海超級工廠作為特斯拉全球出口的核心，迎來了重要里程碑：9月份出口量突破100萬輛，而10月則成功下線第300萬輛整車。 在財務(wù)表現(xiàn)上，2024年第三季度，特斯拉的營收達(dá)到了252億美元（約1795.7億元人民幣），同比增長了8%。非GAAP凈利潤為25億美元（178.1億元人民幣）。此外，第三季度的運營現(xiàn)金流達(dá)到63億美元（448.9億元人民幣），自由現(xiàn)金流為27億美元（192.4億元人民幣）。特斯拉的現(xiàn)金及投資總額增加了29億美元，達(dá)到了336億美元（約2394.3億元人民幣）。這些財務(wù)數(shù)據(jù)反映出特斯拉在全球電動車市場的強勁增長和穩(wěn)健的財務(wù)狀況。

11月4日，阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司與矢崎（中國）投資有限公司聯(lián)合成立了北京阿爾特矢崎新能源科技有限公司，標(biāo)志著雙方在新能源汽車高壓電系統(tǒng)領(lǐng)域的合作邁出了關(guān)鍵步伐。阿爾特作為中國首家上市的獨立汽車設(shè)計公司，憑借其在整車研發(fā)、智能化平臺及核心零部件制造方面的卓越成就，已經(jīng)成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。而矢崎集團(tuán)則是全球領(lǐng)先的汽車配件制造商，尤其在汽車線束、電池部件等領(lǐng)域具有強大的技術(shù)優(yōu)勢。此次合資公司成立，標(biāo)志著兩家企業(yè)資源整合的成功，將推動新能源汽車行業(yè)技術(shù)革新。合資公司將專注于新能源汽車高壓電系統(tǒng)的研發(fā)與推廣，力爭成為全球該領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。高壓電系統(tǒng)對新能源汽車的能效、續(xù)航和安全性至關(guān)重要，阿爾特與矢崎中國的合作將有助于解決相關(guān)核心技術(shù)難題。合資公司計劃在未來兩年內(nèi)開展動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)等領(lǐng)域的研發(fā)，并逐步推出量產(chǎn)產(chǎn)品。雙方還將在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈管理等方面深入合作，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。此次合作不僅彰顯了阿爾特和矢崎中國對新能源汽車行業(yè)未來的信心，也為阿爾特全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

近日，起亞EV2的海外諜照曝光，揭示了這款全新兩廂電動轎車的設(shè)計輪廓。預(yù)計售價為2.5萬英鎊（約合人民幣23萬元），新車將基于起亞E-GMP平臺打造，并與EV3、EV6及EV9共享平臺。作為一款緊湊型電動轎車，EV2計劃在2026年登陸歐洲市場，與電動MINI COOPER展開競爭。盡管測試車身披重重偽裝，但我們依然能看到一些關(guān)鍵設(shè)計特點。車頂采用懸浮式設(shè)計，略顯復(fù)古，令人聯(lián)想到當(dāng)年的起亞秀爾。車頭部分呈現(xiàn)出一種類似“方盒子”SUV的設(shè)計語言，但根據(jù)媒體繪制的假想圖來看，前臉并不顯得笨重，反而充滿未來感，尤其是前大燈的設(shè)計，體現(xiàn)了起亞一貫的獨特風(fēng)格。整體前臉造型簡潔且富有個性，精雕細(xì)琢的細(xì)節(jié)處理令人印象深刻。側(cè)面來看，盡管車身尺寸緊湊，但后排空間表現(xiàn)不錯，車內(nèi)空間得到了巧妙利用。尾部設(shè)計也相當(dāng)引人注目，車頂?shù)南聣涸O(shè)計與夸張的擾流板形成鮮明對比，造型別具一格。起亞官方表示，EV2將是一款經(jīng)濟(jì)實惠、符合歐洲消費者需求的電動汽車。