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9月10日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布8月“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果。最新數(shù)據(jù)顯示，8月汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.54，環(huán)比下降9.4%，同比上升5.5%，庫(kù)存水平在警戒線以上。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至9月11日，已有11家車企發(fā)布降價(jià)優(yōu)惠政策，此外還有新上市的車型降低了售價(jià)。

汽車獨(dú)立分析師劉昊向紅星資本局表示：“8月以來(lái)，新一波價(jià)格戰(zhàn)已拉開序幕。大部分車企未如期完成年度銷量目標(biāo)，不得不以價(jià)換量；汽車業(yè)庫(kù)存壓力仍處于高位，銷售端承壓；核心車企仍有降價(jià)空間，還將從電池原材料成本降低受益；越野等細(xì)分領(lǐng)域車型的競(jìng)爭(zhēng)加劇?！?/p>

馬斯克發(fā)帖稱：“特斯拉幾乎所有的長(zhǎng)期價(jià)值都將來(lái)自AI和機(jī)器人，包括汽車和人形機(jī)器人?！彼窃诨貞?yīng)德國(guó)工程師和電動(dòng)汽車愛(ài)好者Alex Avoigt的帖子，后者稱贊摩根士丹利將特斯拉理解為一家人工智能公司。Avoigt認(rèn)為，特斯拉目前是納斯達(dá)克最被低估的股票，400美元的目標(biāo)價(jià)雖然在華爾街分析師中是最高的，但仍未能反映出這家“在市場(chǎng)上有最大的機(jī)會(huì)和概率將AI應(yīng)用于汽車和機(jī)器人”的公司的價(jià)值。

據(jù)報(bào)道，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)與三大汽車巨頭的勞資協(xié)議談判失敗，UAW將在美國(guó)多個(gè)州發(fā)起罷工。

美國(guó)汽車工人聯(lián)合工會(huì)主席肖恩·費(fèi)恩當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日深夜在底特律表示，由于與通用汽車、福特及斯泰蘭蒂斯這三家汽車制造商的談判仍然沒(méi)有結(jié)果，該工會(huì)準(zhǔn)備從當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日午夜12點(diǎn)（北京時(shí)間今天中午12點(diǎn)）起發(fā)起罷工。

罷工將先從三家工廠開始，包括：密蘇里州文茨維爾的通用汽車工廠（主要組裝中型皮卡），俄亥俄州托萊多的斯泰蘭蒂斯工廠（主要組裝吉普車），密歇根州韋恩的福特工廠（主要組裝“烈馬”越野車）。根據(jù)談判情況，罷工范圍可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。