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2023年7月5-7日，被譽(yù)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”的2023中國(guó)汽車(chē)論壇在上?！ぜ味≈卣匍_(kāi)。

▲論壇由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，

是世界汽車(chē)組織（OICA）唯一支持的國(guó)內(nèi)頂級(jí)高端汽車(chē)論壇。

主流汽車(chē)集團(tuán)、頭部新勢(shì)力企業(yè)、科技巨頭掌門(mén)人等逾2000位嘉賓齊聚現(xiàn)場(chǎng)。

德科智控攜多項(xiàng)中國(guó)領(lǐng)先的智能轉(zhuǎn)向產(chǎn)品亮相，作為現(xiàn)場(chǎng)唯一展出的汽車(chē)底盤(pán)關(guān)重件，吸引眾多參會(huì)嘉賓駐足了解。

200余位汽車(chē)圈重磅嘉賓就熱門(mén)問(wèn)題發(fā)表演講，一同研判新形勢(shì)，共商汽車(chē)強(qiáng)國(guó)大計(jì)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒:

“我國(guó)汽車(chē)內(nèi)需市場(chǎng)消費(fèi)頂峰在 4000 萬(wàn)輛左右。也就是說(shuō)增長(zhǎng)空間還有1000 多萬(wàn)輛?！?/strong>

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮新亞:

“相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，智能駕駛技術(shù)在電動(dòng)車(chē)的門(mén)檻相對(duì)較低。但如果不能持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新和研究水平，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)帶來(lái)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)可能會(huì)被國(guó)外巨頭的反撲對(duì)沖?！?/strong>

德科智控將持續(xù)為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供中國(guó)智能轉(zhuǎn)向方案、貢獻(xiàn)中國(guó)智慧，迎接新時(shí)代、肩負(fù)新使命、創(chuàng)造新動(dòng)能。