- 01 關(guān)于德科
- 02 產(chǎn)品展示
- 03 解決方案
- 04 新聞動(dòng)態(tài)
- 05 加入我們
- 06 聯(lián)系我們
中國科學(xué)技術(shù)部長王志剛曾強(qiáng)調(diào)，民營科技領(lǐng)軍企業(yè)要胸懷“國之大者”，緊密圍繞國家重大需求，勇?lián)姑蝿?wù)。
在汽車“新四化”的產(chǎn)業(yè)大背景下，德科智控入選天津市科技領(lǐng)軍培育企業(yè)名單，既是對(duì)企業(yè)能力和名譽(yù)的認(rèn)可，更是擔(dān)在肩頭的一份責(zé)任。
從“瞪羚”成長為“領(lǐng)軍”
”
瞪羚企業(yè)，顧名思義，是和瞪羚一樣“個(gè)頭不大，跑得快，跳得高”的企業(yè)。不僅產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域符合國家創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展方向，年增長速度更是名列前茅。
2019-2021年，天津市累計(jì)評(píng)價(jià)入庫雛鷹企業(yè)7138家、瞪羚企業(yè)828家、科技領(lǐng)軍企業(yè)和科技領(lǐng)軍培育企業(yè)共230家。其中，僅有39家企業(yè)從“瞪羚企業(yè)”成長為“領(lǐng)軍企業(yè)”。
通過區(qū)科技行政部門審查、市級(jí)審核、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、公示等層層把關(guān)，德科智控最終脫穎而出，成為代表天津科技創(chuàng)新實(shí)力的1/39。
市場(chǎng)在中國，技術(shù)在中國
”
自動(dòng)駕駛賽道已進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段，德科智控所處的線控轉(zhuǎn)向市場(chǎng)更常年由博世、采埃孚等國外Tier1壟斷，本土汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈崛起刻不容緩。
日益嚴(yán)峻的國際形勢(shì)和整車制造商們對(duì)本土供應(yīng)鏈軟硬融合、強(qiáng)韌性、高安全的需求不斷提升，也成就了德科智控向上突圍的窗口。
作為在天津扎根成長的科技型企業(yè)，德科智控主動(dòng)將企業(yè)戰(zhàn)略融入國家戰(zhàn)略，以滿足車輛電動(dòng)化、智能化，實(shí)現(xiàn)底盤線控產(chǎn)品安全為已任。
德科智控成立于2009年，專注于線控及電控技術(shù)為主導(dǎo)的智能駕駛轉(zhuǎn)向解決方案，可應(yīng)用商用車、乘用車、自動(dòng)駕駛等各類型市場(chǎng)。
目前，已實(shí)現(xiàn)L2-L4級(jí)無人駕駛車輛商業(yè)化落地和規(guī)?；桓?/strong>，主要面向低速無人駕駛、礦山碼頭、干線物流等場(chǎng)景。
通過20年的經(jīng)驗(yàn)積累與技術(shù)迭代，德科智控成為國內(nèi)唯一一家掌握轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)能力的企業(yè)，擁有完全正向開發(fā)能力和全自主核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
“沒因缺芯讓客戶停過一天產(chǎn)”，是德科智控作為自主核心零品牌“保供”的成果；快速響應(yīng)和多重解決方案，是項(xiàng)目高質(zhì)量、高效率交付的保障。
中國智能汽車最好的時(shí)代已經(jīng)來臨，德科智控將成為具有國際視野、科技素質(zhì)、戰(zhàn)略眼光的優(yōu)秀企業(yè)。
突破汽車產(chǎn)業(yè)自主供應(yīng)鏈的重大技術(shù)瓶頸，致力于成為自主可控的世界一流汽車核心零部件品牌，實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)從“跟隨”走向“引領(lǐng)”。
